例如，峰飞飞行从国家统计局给出的数据看，中国2020年的人均预期寿命比2010年提高3.1岁，达到78.6岁。

航空这些问题应该有一个清晰的答案。从宏观经济看，汽车也很难得出经济复苏使得M1跳升，汽车1月制造业PMI49.2，环比上涨0.2，服务业PMI50.1，环比上涨0.8，制造业的状况符合1月季节性特点，仍在收缩区间，多个行业仍然处于供大于求的局面，原材料价格和出厂价格持续下行，物价上行仍存阻力，服务业表现良好，主要是受春节效应影响。

其中，首飞住户存款增加6.2万亿元，非金融企业存款减少7155亿元，财政性存款增加6828亿元，非银行业金融机构存款增加1.01万亿元。目前看最有解释力的是春节因素，成功去年的春节是1月份，成功导致当月的M1增速回落，因为当月正是春节，上年2月份企业把活期存款用来发放给职工的薪金和奖金，企业活期存款变为个人的活期存款，导致M1增速下行，形成低基数。冉学东央行最新公布的数据显示，峰飞飞行1月末，广义货币（M2）余额297.63万亿元，同比增长8.7%。

央行今年1月份的存款类金融机构人民币信贷收支表尚未发布，航空此前的人民币信贷收支表显示，航空2022年12月的企业活期存款是254649亿元，去年1月份企业活期存款是240259亿元，2月份的企业活期存款是245055亿元，春节期间的1月份的企业版活期存款环比减少了14000多亿元，可见春节期间对于货币的影响是相当大的，这对今年1月份的M1增长形成了一个较低的基数。所以要判断M1上涨的持续性，汽车要把今年1月和2月的数据加起来，汽车才能过滤掉春节因素，也才能判断金融数据背后宏观经济运行的情况以及资产市场未来的走势。

所以从今年1月份M1的增速以及M1和M2的剪刀差缩窄，首飞主要影响因素是春节，首飞并不能反应宏观经济和经济主体行为的本质变化，由此也不能得出企业预期改善，经济内部的需求强劲复苏的结论。

因为M1主要是企业活期存款，成功企业活期存款增加，成功则意味着市场上的活钱增多，企业的预期改善，更多的钱愿意拿出来投资，经济活力增强，实体经济中流动性边际改善。但人类生命作为整体，峰飞飞行历史延续至今证明是可以循环往复的，如战争和瘟疫会导致人类数量锐减，和平和劳动，会让人口数量增加。

我曾提了不少建议，航空如发放消费券、设立资本市场平准基金、大幅降息等。反观全球住宅平均房价租金率4.2%的水平，汽车我国房价下调的理论空间似乎不小，也就是说50倍以上市盈率的楼盘不在少数。

在全球经历三年疫情之后，首飞美国的预期寿命居然比疫情前缩短了，而中国的预期寿命则超过美国。疫情以来，成功发达经济体中美国一枝独秀，成功其经济增速明显拉开了与其他发达国家的距离，原因何在？大部分人都会认为是美国的科技领先优势发挥出来了，尤其进入到AI时代。